내년 4월부터 전면 시행되는 안전속도 5030 정책에 대해 운전자 3명 중 1명은 모르고 있는 것으로 나타났다.
한국교통안전공단은 “안전속도 5030 정책 인지도 조사 결과, 이 정책을 알고 있는 운전자는 68.1%에 불과하다”고 18일 밝혔다.
‘안전속도 5030’은 보행자 안전수준 개선을 위해 전국 도시지역 일반도로 제한속도를 시속 50㎞로, 주택가 등 이면도로는 시속 30㎞ 이하로 제한속도를 하향 조정하는 정책이다.
2021년 4월 17일부터 전면 시행을 앞두고 있다.
공단은 이 정책의 인지도 제고 및 홍보전략 수집을 위해 지난달 15~26일 전국 운전자 3922명을 대상으로 안전속도 5030 정책 인지도 및 운전시 주로 이용하는 경로검색 기기에 대한 조사를 시행했다.
그 결과 안전속도 5030 정책의 인지도는 68.1%에 불과한 것으로 조사됐으며, 특히 연령대가 낮을수록 인지도가 낮은 것으로 나타났다.
연령대별로는 20대 이하 운전자 59.7%, 30대 운전자 66.6%로 전체 평균보다 낮은 인지도를 보였고, 연령대가 높아질수록 증가 추세를 보였다.
연령대별 운전 시 주로 이용하는 경로검색 수단 조사 결과, 모바일 내비게이션을 이용하는 비율(74.2%)이 가장 높았다.
특히, 20대 이하와 30대의 경우 약 80%의 운전자가 운전 시 모바일 내비게이션을 활용하는 것으로 조사됐다.
공단은 내년 4월부터 전면 시행되는 안전속도 5030의 성공적 정착을 위해 정책 인지도가 가장 낮은 2030 운전자를 대상으로 온라인 중심의 언택트(Untact) 홍보를 시행할 예정이다.
2030 세대가 운전 시 주로 이용하는 모바일 내비게이션 업체와 협업해 5030 속도관리구역 음성안내 및 이미지 표출 등을 통해 제한속도 인식률 향상 및 속도 준수를 유도할 방침이다.
유튜브와 SNS 등을 활용한 대국민 참여 이벤트와 공모전 등을 통해 제한속도 하향에 대한 공감대 확산 및 자발적인 속도하향을 유도한다.
공단 권병윤 이사장은 “예기치 못한 사고가 발생하더라도 차량의 속도를 30㎞로 낮추면 중상가능성이 15.4%로 크게 낮아진다”고 말했다.
이어 “이미 시범운영을 통해 효과가 입증된 만큼 안전속도 5030 정책에 많은 관심과 참여를 부탁드린다”고 당부했다.